{"id":11700,"date":"2021-01-18T06:52:00","date_gmt":"2021-01-18T05:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/?p=11700"},"modified":"2021-01-17T19:01:43","modified_gmt":"2021-01-17T18:01:43","slug":"poelsevognen-fylder-100-aar-i-dag","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/?p=11700","title":{"rendered":"P\u00f8lsevognen fylder 100 \u00e5r i dag"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dag er en historisk dag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er nemlig pr\u00e6cis 100 \u00e5r siden i dag \u2013 d. 18. januar 2021 \u2013 at den f\u00f8rste p\u00f8lsevogn trillede ud p\u00e5 gaden i Danmark. Det skete i K\u00f8benhavn \u2013 og der var faktisk tale om hele seks p\u00f8lsevogne med et kogekar med r\u00f8de p\u00f8lser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De f\u00f8rste seks p\u00f8lsevogne i K\u00f8benhavn \u2013 og i Danmark &#8211; stod p\u00e5 henholdsvis R\u00e5dhuspladsen, Vesterbro Torv, N\u00f8rrebros Runddel, N\u00f8rreport Station, Gammeltorv og Christianshavns Torv. En p\u00f8lse kostede 25 \u00f8re \u2013 og blev serveret med sennep. For formedelst 5 \u00f8re mere kunne man f\u00e5 et rundstykke til. Det var ikke billigt. Timel\u00f8nnen for en arbejder i 1921 var 2 kr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udvalget \u2013 og priserne \u2013 har \u00e6ndret sig en del siden. Det har p\u00f8lsevognens popularitet ogs\u00e5. Da der var flest p\u00f8lsevogne i Danmark (i 1960\u00b4erne og 1970\u00b4erne), var der hele 700 p\u00f8lsevogne. I dag er tallet nede p\u00e5 100 p\u00f8lsevogne, hvoraf de 25 st\u00e5r i K\u00f8benhavn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det mest interessante er, at p\u00f8lsevognen &#8211; som i dag opfattes som noget s\u00e6rligt \u00e6rkedansk &#8211; i virkeligheden kom senest til Danmark, hvis man ser det i nordisk perspektiv. Historien er denne:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fra Berlin spredte p\u00f8lsevognene sig i begyndelsen af 1900-tallet til Sverige og Norge, hvor en dansk kapelmester ved navn Charles Svendsen Stevns holdt til i Oslo. Udover musikken stod kapelmesteren for hele SYV p\u00f8lsevogne i Oslo, og de rullende mad-stande ville han ogs\u00e5 gerne indf\u00f8re i K\u00f8benhavn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 kapelmesteren ans\u00f8gte allerede i 1910 om tilladelse til at stille p\u00f8lsevogne op i K\u00f8benhavn, men fik et rungende NEJ fra politidirekt\u00f8r Eugen Pedersen. Kapelmesteren blev dog ved med at ans\u00f8ge. Men det var f\u00f8rst, da magten i K\u00f8benhavns Kommune blev overtaget af socialdemokraterne i 1917, at der begyndte at ske noget.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den konservative borgmester for 1. Magistrat Ernst Kaper, som l\u00e6nge havde ligget i strid med de k\u00f8benhavnske restauranter, blev nemlig en allieret i p\u00f8lsevognssagen. Kaper ville indf\u00f8re standardpriser p\u00e5 hovedstadens restauranter, som han mente var for dyre, og t\u00e6nkte, at han kunne bruge p\u00f8lsevognene til at l\u00e6gge pres p\u00e5 restauranterne. Andre politikere var uenige med Kaper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 da p\u00f8lsevogns-sagen kom op, gik b\u00f8lgerne meget h\u00f8jt i Borgerrepr\u00e6sentationen. Ja, diskussionen kom ogs\u00e5 til at handle om folkek\u00f8kkener, at stade-handel generelt var af det onde, at der ville komme trafikkaos p\u00e5 grund af p\u00f8lsevognene og meget mere. S\u00e5 formanden \u2013 senere statsminister \u2013 Th. Stauning m\u00e5tte flere gange ringe med klokken og bede de ophidsede kollegaer om at holde sig til P\u00d8LSESNAKKEN.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En p\u00f8lsesnak, der heldigvis endte med et ja til de i dag s\u00e5 ikoniske p\u00f8lsevogne. D\u00e9t kan man jo t\u00e6nke over, hvis man i dag v\u00e6lger at l\u00e6gge vejen forbi en p\u00f8lsevogn og fejre 100 \u00e5rsdagen med en r\u00f8d, en ristet, en hotdog, med ristede eller r\u00e5 l\u00f8g &#8211; eller hvad man nu foretr\u00e6kker.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der kommer i \u00f8vrigt en st\u00f8rre fejring af p\u00f8lsevognen og de f\u00f8rste 100 \u00e5r, n\u00e5r Danmark lukker op igen, melder Danish Crown. For p\u00f8lsevognen er en integreret del af dansk madkultur \u2013 og dansk selvopfattelse. Ved p\u00f8lsevognen er vi alle lige \u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Kilder: Slagterimuseet, Danish Crown m. fl.<br><br><\/em><em>Skrevet af: Dorte J. Thorsen, indehaver af og redakt\u00f8r p\u00e5 Danmarksbloggen.dk<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I dag er en historisk dag. Det er nemlig pr\u00e6cis 100 \u00e5r siden i dag \u2013 d. 18. januar 2021 \u2013 at den f\u00f8rste p\u00f8lsevogn trillede ud p\u00e5 gaden i Danmark. Det skete i K\u00f8benhavn \u2013 og der var faktisk &hellip; <a href=\"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/?p=11700\">L\u00e6s resten <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,14,15,29],"tags":[4861,3,380,423,4862,171],"class_list":["post-11700","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dagens-dagsorden","category-hverdagsliv-i-danmark","category-kunst-kultur","category-viden-teknologi","tag-charles-svendsen-stevns","tag-danmark","tag-kobenhavn","tag-polser","tag-poelsesnak","tag-polsevogn"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11700"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11702,"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11700\/revisions\/11702"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/danmarksbloggen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}